Mentol Lampu Depan Kereta LED Bunyi Rendah Untuk Lampu Depan Kereta 1000LM

Penerangan Produk

Kami biasanya mengeksport kuantiti yang banyak ke negara asing. Berharap dapat menemui lebih ramai rakan dagang.
Lampu Depan Kereta LED Siri Kuasa Tinggi dengan 1000LM

Penerangan produk

• Kipas bola berganda
• Kipas hidraulik/hidraulik
• Suhu warna lampu hadapan
• Sistem kawalan suhu
• Prinsip penyahkodan
• Anti-gangguan EMC

Penerangan:

Siri berkuasa tinggi 1000LM ialah cip Sanan CSP yang lebih cerah, lebih pintar dan lebih selamat. Kipas tekanan dinamik FDB, iaitu kipas galas bebola berganda: ia adalah satu bentuk geseran bergolek. Dua galas bebola digunakan. Terdapat beberapa bebola keluli kecil di sekeliling paksi. Apabila halaman kipas atau paksi berputar, bebola keluli mengikuti teknologi pelesapan haba berputar.

Kelebihan: Hayat perkhidmatan yang panjang, kira-kira 60000-100000 jam, prestasi anti-penuaan yang baik, kelajuan putaran tinggi dan isipadu udara yang besar. Kelemahan: kos pengeluaran yang tinggi, bunyi paling kuat pada kelajuan yang sama.

Kipas hidraulik domestik, jangka hayat kipas hidraulik adalah kira-kira 500 jam. Kipas hidraulik diputarkan oleh minyak. Apabila kipas berputar, minyak akan tercampak keluar, dan suhu akan meruap jika terlalu tinggi. Kelebihan: Purata jangka hayat kipas hidraulik boleh mencapai kira-kira 40,000 jam. Kipas hidraulik diputarkan oleh minyak. Apabila kipas berputar, minyak akan tercampak keluar, dan jika suhu terlalu tinggi, ia juga akan meruap. Kelebihan: Jangka hayat kipas hidraulik boleh mencapai 40,000 jam, bunyi operasi rendah, dan kosnya lebih murah daripada kipas bola berganda. Kelemahan: Selepas tempoh masa tertentu, minyak pelincir akan meruap, mengakibatkan haus dan mengurangkan jangka hayat.

Suhu warna konvensional: cahaya putih 6500K/cahaya putih tulen Suhu warna tersuai konvensional: cahaya kuning 3000K, cahaya putih suam 4300K, cahaya putih panas 5000K, cahaya hampir putih 8000K, cahaya hampir biru, suhu warna tersuai khas yang melampau: limau, merah jambu, biru tua, dsb.

Sistem kawalan suhu: sistem kawalan suhu, di mana terdapat sensor suhu yang boleh mengesan suhu kawalan suhu badan lampu, yang boleh mengawal suhu secara berkesan dalam julat yang munasabah. Suhu tidak akan terlalu tinggi, dan manik lampu tidak akan terbakar. Nilai suhu lampu hadapan yang munasabah ialah: 110 darjah manik lampu. Tiang lampu ialah 80 darjah.

Prinsip penyahkodan adalah untuk meningkatkan arus dan menembusi batasan sistem pada tetapan voltan. Supaya kereta boleh digunakan seperti biasa tanpa sebarang amaran. Pada masa ini, gaya yang sering kami jual semuanya dengan penyahkodan, tetapi kadar penyahkodan adalah berbeza, dan kadar penyahkodan model murah adalah rendah.

Anti-gangguan EMC, tiada gangguan dengan radio, tiada gangguan dengan komputer pemanduan, tiada gangguan dengan Bluetooth, tiada gangguan dengan navigasi. Semua pemacu kami mempunyai EMC.

Spesifikasi umum

Langkah berjaga-jaga

1. Pemasangan yang betul: Pastikan lampu hadapan LED dipasang dengan betul pada kenderaan dan pasangkannya mengikut arahan pengilang. Pemasangan yang salah boleh menyebabkan lampu hadapan tidak berfungsi dengan betul atau rosak.

2. Penggunaan sah: Mengikut undang-undang dan peraturan tempatan, pastikan penggunaan lampu hadapan LED adalah sah. Penggunaan lampu hadapan LED mungkin dihadkan atau dilarang di sesetengah kawasan. Sila fahami undang-undang dan peraturan tempatan dan patuhinya.

3. Laraskan lampu: Pastikan lampu hadapan LED dilaraskan dengan betul untuk mengelakkan gangguan kepada pemandu lain atau mengganggu pandangan kenderaan lain. Jika anda perlu melaraskan lampu, sila ikut arahan pengilang.

4. Pemeriksaan berkala: Periksa status kerja lampu hadapan LED secara berkala untuk memastikan operasi normalnya. Jika terdapat sebarang kerosakan atau kerosakan, ia perlu dibaiki atau diganti tepat pada masanya.

5. Elakkan penggunaan berlebihan: Cuba elakkan penggunaan lampu hadapan LED secara berterusan untuk jangka masa yang lama. Penggunaan jangka panjang boleh menyebabkan terlalu panas, sekali gus menjejaskan jangka hayat dan prestasinya.

6. Kalis air dan habuk: Pastikan lampu hadapan LED mempunyai prestasi kalis air dan habuk yang baik untuk melindungi komponen dalamannya. Jika lampu hadapan LED dibanjiri atau terjejas oleh habuk, ia perlu dibersihkan dan dibaiki tepat pada masanya.

7. Beri perhatian kepada penyelenggaraan: Lampu hadapan LED memerlukan penyelenggaraan berkala, termasuk membersihkan tudung lampu dan komponen dalaman untuk mengekalkan kecerahan dan kejelasannya.

Pendek kata, pemasangan yang betul, penggunaan yang sah, pemeriksaan dan penyelenggaraan lampu hadapan kereta LED secara berkala adalah pertimbangan penting untuk memastikan operasi normal dan memanjangkan hayatnya.

Memohon

Lampu hadapan LED digunakan secara meluas dalam sistem pencahayaan automotif, termasuk lampu hadapan, lampu belakang, lampu brek, lampu isyarat membelok, lampu lebar, dan sebagainya. Berikut adalah aplikasi khusus lampu hadapan LED:

1. Lampu Depan: Lampu hadapan LED mempunyai ciri-ciri kecerahan tinggi dan pencahayaan jarak jauh, yang dapat memberikan penglihatan dan keselamatan yang lebih baik.

2. Lampu Belakang: Lampu belakang LED mempunyai ciri-ciri tindak balas pantas dan kecerahan tinggi, yang boleh meningkatkan pengecaman situasi brek kenderaan belakang.

3. Lampu brek: Lampu brek LED bertindak balas dengan cepat dan boleh memancarkan lampu merah yang menarik perhatian dengan cepat untuk mengingatkan kenderaan belakang supaya memperlahankan kenderaan.

4. Isyarat membelok: Isyarat membelok LED mempunyai ciri-ciri kecerahan tinggi dan tindak balas pantas, yang boleh meningkatkan keterlihatan isyarat stereng.

5. Lampu lebar: Lampu lebar LED biasanya dipasang di bahagian hadapan dan belakang kenderaan untuk memberikan keterlihatan sisi pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.

6. Lampu nyalaan siang hari: Lampu nyalaan siang hari LED boleh memberikan keterlihatan kenderaan dan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya pada siang hari.

7. Lampu kabus: Lampu kabus LED mempunyai ciri-ciri kecerahan tinggi dan pencahayaan sudut lebar, yang sesuai untuk memberikan kesan pencahayaan yang lebih baik di bawah keadaan penglihatan rendah seperti hari berkabus.

Pendek kata, lampu hadapan LED mempunyai kelebihan kecerahan tinggi, penggunaan tenaga yang rendah, jangka hayat yang panjang dan tindak balas yang pantas, dan telah menjadi pilihan utama sistem pencahayaan kereta moden.

Soalan lazim

• Kipas, manik lampu, bahan, kedudukan kad, pemacu dan pembungkusan adalah faktor utama yang mempengaruhi harga produk.
• Lampu hadapan 24V memerlukan pemacu tersuai tambahan dan kosnya perlu disahkan semula.
• Selain penampilan perak/putih, H4 menghasilkan warna lain, dan pancaran tinggi akan menerangi warna badan lampu yang sepadan.
• Mengapakah H4 tidak menjadikan keempat-empat manik cahaya bercahaya (amalan konvensional kami, jika pelanggan berkeras untuk melakukannya, nota khas perlu dibuat)
• Pelesapan haba aluminium akan menjadi lebih baik daripada aloi zink, jadi mengapa kita membuat penampilan aloi zink sekarang? Rupanya lebih cantik, dan orang lain tidak mudah menirunya.
• Untuk pemadanan pemacu, pemacu besar dipilih untuk kuasa lebih daripada 85W. Terdapat terlalu banyak gaya pemacu. Adalah disyorkan untuk mengesyorkan pemacu konvensional kepada pelanggan.
• Pelanggan ingin menukar talian pada pemandu.

Pertama, pertimbangkan sama ada garisan tebal paip tembaga dalam garisan itu boleh digunakan untuk watt yang begitu tinggi.

Kedua, tukar warna garisan.

Akhir sekali. Pelanggan disyorkan menggunakan talian biasa.